乘警工作餐一年不变 春运日工作十四五小时是常态

作者:联合网
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发布时间:2014-01-22 09:10:21
来源:联合网

原标题:乘警工作餐一年不变 春运日工作十四五小时是常态

  乘警工作餐一年不变

  春运期间每天工作十四五个小时是常态

  北京铁路公安乘警支队的三级警督杨晓龙,从刑警转做乘警已有10年,从绿皮车到特快,再到动车和高铁,3000多个日日夜夜里,他抓过贼、劝过醉汉,也捡过弃婴。自2011年7月起,他开始专跑京沪高铁,尽管列车上极少发生案情,他还是觉得,“警察就是为了让老百姓有安全感,这是我的本分。”

  春运期间

  休息日也要全天待命

  20日清晨6点,杨晓龙摸着黑出门上班,头天晚上,他12点多才回家。春运期间,每天十四五个小时的工作时间已是常态,每天他交替跟着G11次和G121次两趟高铁列车往返于京沪两地。“原来是6个人跑2趟车,跑两天休两天,现在5个人跑2趟车,跑三天休一天,休息那天也要24小时待命。”

  开车前两小时,杨晓龙必须在车站出乘室报到,拿上警棍和警务宝典等装备,浏览一下当天的上级文件,1小时后他会出现在站台上,“乘客陆续检票,我盯着驾驶室,有的人好奇,想进去就敲玻璃或拍门,这特别危险,我必须制止。”随后他要迅速检查一遍车厢,重点是消防设施和可疑物品,一个角落都不能落下。

  运行区间

  耐心教育吸烟乘客

  列车启动,杨晓龙执勤的艰巨任务也正式开始,一个运行区间的时间里,他需要将全车16节车厢巡逻一遍,“高铁秩序比一般车好,但不敢马虎。”他介绍说,盗窃等案情在高铁上较为罕见,因个别旅客吸烟而造成烟雾报警器报警的情况他却处理过。

  “一有烟雾,报警器就响,电脑系统就要发出制动指令,去总控室一看,原来不是着火,这种情况如果停车,不仅耽误其他旅客的行程,还影响后面列车的安全运营,所以这边跟司机协调还是正常行车,那边我就要赶紧去找吸烟的人。”然而并不是每次劝服工作都能顺利进行,“有人还叫板,‘我就抽个烟怎么了’,甚至有的乘客也这么想,那我也得耐心解释和教育,1200多旅客的安全不是开玩笑的。”

  工作餐

  一年不变三菜选一

  到达终点后,杨晓龙需要再检查一遍所有车厢的犄角旮旯,可疑物品仍是重点戏。通常进行完这项工作,他已没时间认真吃饭,而一年到头不变的工作餐是酱爆鸡丁、魔芋丝、冬笋鸭片三选一配米饭,草草扒拉几口,又要为折返列车的安全保障做准备,“每天都是这一套程序,发车前到站后检查,行车时巡逻。”

  尽管致力于保证旅客安全,乘警也有无奈的时候,杨晓龙介绍,前年他就有过这样的经历。“在金华一趟车的卫生间里捡了个弃婴,当时乘客告诉我有个小姑娘撂下孩子下车了,我心里特别难受,但没有任何办法,车上也不能照顾孩子,最后交给了南昌站。”他说,“委屈的时候当然也有,去年我就有个同事因为劝阻一名醉酒男乘客进驾驶室而挨打负伤。”

  杨晓龙认为乘警存在的意义在于,“老百姓遇见突发或紧急情况,身边能有警察才放心,我在车上就是为了给他们安全感。”因此他在平凡的岗位上辛苦坚守而无怨言。记者 铁瑾

 

 

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